小魚仔

　　2014年春運於2月24日落下帷幕，在全國春運重點地區廣東，廣鐵集團40天共安全發送旅客3645萬人次，同比增加284.5萬人次，增幅8.5%，室內裝潢再次刷新春運歷史紀錄。今年春運，廣鐵圍繞“安全出行、方便出行、溫馨出行”目標，推出50項便民利民舉措，有旅客評價，鐵路春運越來越“潮”了。
　　旅客“新竹買屋隨身帶著火車站”
　　過去，只有旅客到了火車站才能知網站優化道火車是否晚點、晚點多少、在哪裡候車等信息，為此旅客不得不提前幾個小時甚至更長時間到火車站等候。一旦發生列車停運或大面積晚點等突發事件，容易導致旅客在火車站聚集、滯留。
　　今年春運，廣鐵集團通過優化官方微信功能解決了這一難題。“以前只有航空信息才能在家查詢，現在通過微信平臺就能在手機上查詢列車正晚點信息和候乘信息，今後趕火車再也不用慌了，也不用拖著行李到處跑，非常方便。”在廣州一家IT公司工作的胡曉告訴記者，他就是通過“廣州關鍵字廣告鐵路”微信查詢列車正晚點信息。
　　“以前在火車上丟了東西就很難找回來，現在只要進入廣鐵微信就能看到最新二手餐飲設備台北的失物招領信息，包括拾獲物品詳情、拾獲時間、地點，失物招領單位和聯繫電話，一目瞭然。”通過微信找回丟失手機的謝清玲女士向記者介紹。
　　記者瞭解到，通過“廣州鐵路”微信服務號不僅能查詢“列車時刻表”、“正晚點查詢”、“侯乘信息”等與主要車站候車室大屏幕同步顯示的實時資訊，還能查詢餘票、認領失物、預約重點旅客特殊服務。同時官方微博配合微信做好同步更新，利用“雙微”平臺實現線上信息及時發佈，線下各運輸站段做好旅客的聯絡協調和信息反饋工作。廣州南站“微博女王”王娟至今已通過微博為近萬名旅客提供預約服務。
　　據瞭解，“廣州鐵路”微信已成為廣鐵集團重要的權威信息發佈平臺，粉絲逾10萬人，春運期間用微信自助查詢的旅客達200多萬人次。據統計，廣鐵微信在春運期間發佈失物招領63期、失物信息逾700條，成功幫助近200名旅客找回遺失物品。
　　此外，今年春運，廣鐵集團還在湖南始發的普客列車上安裝免費無線wifi，提供近200部電影讓旅客挑選，wifi 同時也具備信息查詢功能。
　　中山大學政務學院教授蔡立輝認為：“一直以來，列車信息公開不及時、不具體、發佈渠道缺乏等問題給旅客帶來很大麻煩，也容易導致旅客滯留，是近年來乘客反映比較集中的問題。廣鐵借力信息化手段，通過添置列車免費無線wifi，優化官方微信功能配置，發揮官方微博社會互動效應等措施，為旅客提供實時、有效、全面的信息服務，既方便了旅客，也將可能產生的滯留問題提前化解。此外，通過啟用12306手機客戶端、支付寶等手機移動應用，讓旅客購票也走入信息化時代，這是鐵路與時俱進的體現，也將是鐵路提高服務質量的一個發展趨勢。”
　　“潮”服務越來越多
　　2月23日，從安徽阜陽始發的L159抵達終點站東莞東，旅客李莉帶著襁褓中的孩子和兩件行李走下車。東莞東站“春燕伴您行”服務隊隊員李新星、林燕立即送上行李小推車，護送她們到站前廣場的公交車站。李莉表示，今年是她第一次享受到免費小推車服務，以前這種服務只在機場見過，沒想到現在火車站的服務也越來越潮流了。
　　據記者瞭解，由於春運期間旅客的行李較多、進站登車不方便，根據這種情況，廣鐵集團借鑒了機場方便舒適的行李運送方式，首次在廣州東、東莞東等主要車站配置了近百台自助式行李車，每天大約可以服務3萬名旅客。
　　記者走訪了廣東、湖南各大火車站，發現除了免費行李車、微信查詢正晚點等服務措施外，許多火車站的服務項目越來越潮了，比如廣州站候車大廳設立了重點旅客愛心專區、兒童娛樂區、母嬰哺乳室；東莞東站為旅客提供愛心小推車、務工小提示、溫馨小雨具等“吉祥三寶”義務服務；長沙站對預約的重點旅客開展優先進出站，提供輪椅、擔架等便民服務。各大車站因地制宜地打造眾多特色服務品牌，更為親民、人性化的服務措施獲得了廣大旅客的好評。
　　“春節最大的心愿就是快點回家與家人團聚，高鐵專列的開行圓了我這個心愿。”在廣州易瑪服裝有限公司打工的李先生激動地說道。外來務工人員一直是廣東春運第一大客流，為方便務工人員順利回家，廣鐵集團首次開行外來工高鐵專列和夜間城際接駁高鐵，首次在廣州南、衡陽東、深圳北、長沙、株洲、衡陽等中轉旅客較多的車站推行不出站“零換乘”服務；首次在廣州、廣州東、廣州南等站通宵開放候車室，方便晚點旅客進行夜間換乘。
　　廣鐵新聞發言人黃欣表示，為提升春運服務質量，貼近旅客實際需求，廣鐵集團在新形勢下不斷探索、改進，推出各項新型服務措施，比如利用12306客服電話、廣鐵微信服務號開展重點旅客預約服務。據統計，整個春運期間，廣鐵集團通過電話、微信、微博受理特殊重點旅客預約服務144單，服務重點旅客217人次。
　　社會多部門齊參與
　　2014年1月26日20時，在珠海格力電器股份有限公司企業廠區門口，陸續開出數輛直達火車站候車室的客運大巴，2000多名外來務工人員踏上“情滿旅途·平安返鄉”的回家路。據悉，在春運準備期，廣東省交通運輸廳會同廣鐵集團開展公鐵聯運工作，為珠三角務工者提供包車業務等“上門”服務，並加強與公交、地鐵等地方交通部門的聯繫，適當延長末班車收車時間。
　　黃欣表示，要更好地解決春運這一社會問題，光靠鐵路部門還不夠，必須聯合地方交通部門以及企業、媒體、市民等全社會力量，才能辦好春運這一全民性運動。在此方面，廣鐵和地方機關部門通力合作，已經構建了一套相對成熟的配合機制。
　　今年春運出行高峰期，廣鐵運力安排首創歷史新高，普通、高鐵運輸潛力得到大力挖掘。以高鐵動車組為例，首次推出9趟勞務工專列和21趟夜間接駁高鐵，節後25天動車組共發送旅客1053萬人次，逼近普鐵發送人數。
　　與此同時，鐵路和地方交通工具的接駁更為緊密。春節期間，廣州地鐵全線網延長1小時收車，確保夜間換乘旅客也能有交通接駁工具回家。同時為疏散客流壓力， 1月17日至28日期間，廣州繼續實行琶洲異地候乘措施，可謂是舉全社會之力鋪設鐵路服務網絡。2月1日晚，乘坐廣珠線城際高鐵回廣州娘家過年的陳明佳女士表示，由於地鐵2號線延時一個小時，她到達廣州南後正好可以趕上最後一班地鐵回家。
　　今年春運，湘粵兩省首次實現所有鄉鎮火車票代售點全覆蓋，其中新增代售點2505個，代售點總數達4301個，增幅140%，據悉，這些代售點主要由民間資本投資建成，此舉為外來務工者提供極大便利，讓老百姓齊齊點贊。
　　如今，網絡購票、就近取票已成為湘粵兩省的主要購取票渠道。23歲的湖南耒陽人謝歡歡在廣州花都雅瑤鎮的一間制衣廠打工，她表示，由於今年鎮上有了火車票代售點，再也不用跑去廣州買票了，而且代售點就開在廠門口，5分鐘路程就能買到票。
　　今年春運，青年志願者的身影格外活躍。2300餘名來自廣東、湖南地區各大院校的學生以及社會各界組織、義工，組成廣鐵集團“紅木棉”青年志願者服務隊，奔波在粵湘瓊三省各大火車站內，為來自全國各地的旅客提供溫馨親情服務。
　　（原標題：鐵路春運越來越“潮”了）